內(nèi)容摘要：盡管汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較大幅度下降，但國(guó)內(nèi)汽車出口卻保持了增長(zhǎng)，常年保持在銷量前十位的夏利依然取得第五名的好成績(jī)。自主品牌仍然占據(jù)著商用車銷量排名前十位，其中東風(fēng)公司、北汽福田、金杯股份位列商用車銷量排名前三位。
2012年伊始，汽車市場(chǎng)未能迎來(lái)開(kāi)門紅。日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，1月份全國(guó)生產(chǎn)汽車129.94萬(wàn)輛，同比下降27.47%；1月銷售汽車138.98萬(wàn)輛，同比下降26.39%。盡管汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較大幅度下降，但國(guó)內(nèi)汽車出口卻保持了增長(zhǎng)，常年保持在銷量前十位的夏利依然取得第五名的好成績(jī)。
在各類車型中，乘用車1月產(chǎn)銷降幅小于商用車，但商用車市場(chǎng)份額仍然被自主品牌所“壟斷”。數(shù)據(jù)顯示，乘用車生產(chǎn)105.35萬(wàn)輛，環(huán)比下降22.78%，同比下降24.33%；銷售116.06萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.22%，同比下降23.81%，其中交叉型乘用車降幅小于行業(yè)平均水平。
在銷量排名前十位的轎車品牌中，夏利憑借1.84萬(wàn)輛的銷量成為唯一的自主品牌車型。數(shù)據(jù)顯示，夏利、F3、騰翼C30、帝豪EC7、寶駿、奔騰、QQ、奔奔、和悅和駿捷位列自主品牌轎車銷量排名前十位。而與上月相比，F(xiàn)3、騰翼C30和QQ呈一定下降，其他品牌呈不同程度增長(zhǎng)，其中奔奔增速最快。
自主品牌仍然占據(jù)著商用車銷量排名前十位，其中東風(fēng)公司、北汽福田、金杯股份位列商用車銷量排名前三位。與上年同期相比，金杯呈明顯增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，季節(jié)性因素及上年年初至4月產(chǎn)銷基數(shù)較高，是商用車降幅大的主要原因。
同樣令人欣慰的是，1月國(guó)內(nèi)汽車出口繼續(xù)保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門紅”。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，1月汽車企業(yè)出口為5.63萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.49%，同比增長(zhǎng)8.32%。其中，奇瑞、江淮和長(zhǎng)城分列出口企業(yè)前三名，3家企業(yè)出口量之和超過(guò)全國(guó)乘用車出口總量的五成。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，1月產(chǎn)銷數(shù)字因?yàn)榇嬖谠�、春�?jié)同聚元月使得有效工作日較往年減少，而且上年同月產(chǎn)銷基數(shù)較高等因素。他同時(shí)表示：“只根據(jù)1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)目前還無(wú)法準(zhǔn)確判斷全年產(chǎn)銷趨勢(shì)。部分企業(yè)認(rèn)為雖然現(xiàn)在情況不是太好，但也并不會(huì)出現(xiàn)較大波動(dòng)。”（文/吳鵬亮）
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2012年02月15日 08:52:12
來(lái)源： 北京青年報(bào)
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