李永東：
各位領導，各位企業家，參加慧聰網舉辦的活動心情還是非常激動，通過這個平臺認識很多老朋友和新朋友，尤其是我們看到周老以及各位老專家身體健康，所以我們感覺到非常高興。
今天我的主要題目是風力發電核心技術變換器發展趨勢。最近幾年國家投入很多的資金以及一些優惠政策，大力發展新能源產業，在這個后面究竟核心技術發展有什么進展？主要的內容包括這幾方面。
國內外風力發電狀況，電流器技術狀況和產業趨勢，最后談具體儲能技術。
大家知道目前我們人類面臨著一個世紀性難題，主要一個是能源短缺，其次是環境污染，全球石油儲量只夠使用30到50年，我們國家生育的產量只有世界1/10，2010年國家進口已經接近2億噸，2020年達到2.2億噸，對外依存度超過50%，美國對伊朗伊拉克感興趣實際是關心石油，我們需要的煤炭特別多，國家主要能源是煤炭，大辦用于火力發電，人均占世界1/2，火電需要大量水，在北方我們缺水，其次大量的煤炭沒有經過深加工被燒掉，熱利用率低，而且造成環境嚴重污染，世界上10個最嚴重污染城市有6個在我們國家，前幾天從烏魯木齊回來，那個地方污染也很嚴重。平時不下雪20米看不到人，排放量超過美國居全球第一。另外汽車尾汽排放造成環境污染，北京就主要是汽車，特殊問題是能源效率低造成大量浪費。單位能耗實際上比印度還高，不用說歐、美、日先進國家。我們消耗的材料非常大，大部分是勞動密集型產業，比如衣服、鞋子、褲子、襪子等等。高科技產品主要是空殼，效益非常差。解決之道一是節能，節能怎么強調都不過分，十幾年前搞節能當時不被人理解。 節能可以減少發電用煤，減少二氧化碳排放，可以形成非常龐大的產業，目前不完全統計上億，實際很多大公司在搶這個市場。
其次是新能源，主要是傳統的水電，包括最近幾年發展比較多的風電太陽能，風電資源全球巨大，是水資源的10倍，2020年全球供電其實都可以，假如都利用起來可以用風電做。此外風電是清潔可再生能源，因為靠太陽。最近20年風力發電成本大幅度下降已經接近火力發電成本，目前提供很好社會和環境效益。
國家2010年裝機容量達到了四萬兩千兆瓦，已經是全世界老大。這是我們的分布，大家可以看出基本都在北方，也就是沙塵暴最厲害的內蒙、新疆和東北。2010年年底我們國家建設了200多個風電廠總量達到四萬兩千兆瓦，在三北地區以及沿海地區，這是發電量裝機容量統計，基本呈指數型增加，市場很廣闊。這是總的儲量，除了路上以外海上儲量也沒有大，除了風力發電還有太陽能，地熱，燃料電池等等。風能主要的問題是什么？輸出的功率具有明顯的波動性，間歇的，比如說冬天風比較大，在北方我們都知道，夏天風比較小，不容易預測。這個問題就對電力系統來講你們說是清潔能，我們認為是垃圾能，因為不能預測不能調度，因此遭遇了限電，沒有利用起來。總的發展來看增長非常快。
這是最近10年全球裝機容量，新增容量2009年38個G，2010年已經是第一了。這是各國的份額我們也可以看出來，實際發展非常快。09年全球10強企業中有3位是中國的企業，其中華瑞達到了老三的水平，第一丹麥，第二美國，第三是中國華瑞，第五是中國金風，去年2011年受到一些挫折，但是這個排名基本沒怎么變。
這是新增容量的排名，我們國家2009年累計的前12家企業實際上前3家是國產的，而且我們總機廠已經很多國家限制，因為主要是機械行業，利用了機械行業的設備，價格也在不斷的下降，機組目前大容量居多，效率高成本降低，所以60%70%是上兆的，1.5兆瓦以上的。新增功率基本是1.5上兆的，海上風電在上海世博會前在東海建成了，目前上海東海大橋102兆瓦海上風電全部并網成功，招標進行著。
主要看有哪些核心技術，因為我們要掌握核心技術才有高端利潤，都搞勞動、機械密集型產品，核心技術被人家掌握，大部分電流其比如70%80%變流器用國外的，高端利潤人家拿走了。核心技術一個是風輪機，其次是發電機，最后是整個電控系統。前一些年搞定漿鋸失速控制，發電機我們國家目前做的比較多。主要是控制系統，包括這幾方面技術，一個是風輪機控制，另外發電方式控制，還有不同類型的易變器控制，還有MPPT，MEPT，儲能控制等，控制屬于核心技術。真正的核心控制器尤其變流器大部分是國外的。
變流器屬于核心部件，目前國產化率比較低的，被國外巨頭壟斷，最近幾年國內產業企業界在這方面投入巨大資金，包括國家十一五公關計劃有長足進步。有這么幾個類型，一個是高速型的發電機功率非常小，但是需要一個齒輪箱，因為風的速度本來比較低，其次是低速型全功率的，這個不要齒輪箱，齒輪箱經常是故障來源，但是發電機體積非常大，最近研究中速型的，發電機的體積相對小一些，綜合兩種的優缺點。
這是一個典型的目前用的最多的雙饋發電機系統，核心是電子設備，變頻器是背靠背的，雙向的，容量是發電機容量的1/3到1/2，所以成本比較低。好處是完全可控，不管風速大小可以捕獲功率。問題就是低電壓傳閱，這是我們國家標準要求必須解決的問題，就是電網故障發電機不能脫網，目前國家標準要求必須具有這個能力，很多需要改造。
永磁發電機有點是低電壓穿越問題稍微好一些，而且低速的時候可以省掉齒輪箱，但是問題成本高，包括所有的傳輸功率要通過它，另外漲價了。有一些不同控制，主要問題成本比較高，體積比較大。
另外含風電場的電力系統，剛才我們說風電是一個隨機能源，電力系統不太喜歡，還要加備用電站，太大影響整個系統穩定性控制起來比較麻煩，所以現在在研究注入多大風力發電對系統穩定性產生影響，很多國內外的企業和大學也都在研究，進一步研究數額預測，不確定情況下怎么建模，電網故障情況下怎么解決穿越問題，課題非常多。這實際是一個核心技術，假如這個突破之后才能占領高端，我們現在很多企業打拼的很累，因為利潤比較低，做一個東西很多人一擁而上，核心技術做的人很少，需要大量人才。
這是前面講的趨勢，在2030年以前的預測是占10%，可能現在要超前。在這個情況下假如全用國外的成本非常高，因此需要加速核心技術國產化，要發展大型離岸風力發電，進一步成本降低。現在國家搞的大陸上三峽，發完之后輸不出來，沒有很多用戶，都是離最近用戶蘭州還1000公里，比如北京上海，這是問題，將來國家建超高壓的直流輸電。
十一五進展情況，目前國內有不少廠家掌握了變流器核心技術，有生產能力，這是其中一些合作廠家的生產車間，離岸風力發電功率更大。直驅為什么說未來可能會越來越多的發展？雖然它的成本比較高，但是省去了故障源，在海上這么大功率維修一次非常不容易，維修出動一次，比如調車可能十幾萬二十萬比變流器還貴，前段時間聽說弄不好掉下來把人砸死。希望把齒輪箱省掉，有優勢，所以未來增長快。這是變流器市場規模，我們可以看出來，產值每年增長比較快，30%40%，我們過去說風電過了，國家限制整機廠，不是說限制變流器，變流器真正的核心技術我們并沒有完全掌握。目前到2014年還有這么大缺口，其中全功率變流器到2014年還有幾千臺缺口，需要量上萬臺。雙饋變流器也有缺口，現在在解決。主要廠家有這幾個。國內已經有很多了，包括一些上市公司也在做，這是我們不完全統計有這么多廠家。
實際真正做到比如高性能含有低電源穿越的也不多，此外風由于隨機性，不能隨時需要調度，沒風怎么辦，研究儲能技術，將來這個技術發展起來也會解決不少問題。比如說我們可以在用電低谷的時候把能量儲存起來，或者風發的多用不了儲存起來，白天需要用起來。過去用壓縮空氣和蓄電池，最近一些年發展快超導等等新技術，超導研究比較多，雖然效率非常高，主要問題是系統非常復雜，這個我們實驗室做了，這是液氮的超導罐，液氮罐非常貴。最近發展比較多是超級電容，有很大優越性，它的壽命比較長，非常快，比電池要快的儲存能量。電池快速儲能也得半小時，幾十分鐘。目前在電動汽車、地鐵、輕軌上已經得到廣泛應用。進一步發展飛輪，是一個大的機械儲能裝置和高速有關，高速電機帶著一個飛輪，最高有3萬甚至10萬轉飛輪，這個飛輪技術非常高，真空狀態，否則摩擦很大，這是一個具體飛輪結構圖，機械上也非常復雜。
所有的儲能技術的比較我們可以通過網上查到，或者大家需要的話我們也可以提供。在不同場合用到不同儲能技術。
最后給一個結論，在我國大力發展以風能太陽能新發電方式為代表的電力系統成為長期的國策，新能源電力不遠將來成為我國電力建設不可缺少的部分，隨著洋品牌不斷降價，整機廠介入，新一輪競爭越來越激烈，要和國內整機廠結合起來大家要做。電網友好耗型的故障穿越式的技術是國產變流器必須解決的問題，國產化使我們國家整個技術水平上一個臺階。真正掌握多利潤是高端技術，希望國內廠家不懈努力，共同打造一些中國的高端企業和高端品牌。
謝謝大家！
